人民網(wǎng)10月8日訊（記者 聶偉）什么樣的車算“聰明”？答案是：具備高度智能化和自動化能力?！爸腔鄣穆贰庇质鞘裁?？指的是配備了先進通信和感知技術的道路。
黨的二十屆三中全會提出“深化綜合交通運輸體系改革”，涉及交通運輸領域改革內(nèi)容之多、力度之大、范圍之廣、程度之深前所未有。如何抓好這項具有統(tǒng)領性、基礎性、全局性的改革？記者從不久前結束的2024年“數(shù)據(jù)要素×”大賽江蘇、廣東分賽區(qū)交通運輸賽道，尋找答案。
關在房間里，造不出“聰明的車”
清晨，在無錫經(jīng)開區(qū)主干道上，一輛銀色自動駕駛清掃車緩緩行駛，經(jīng)過的道路煥然一新；幾個小時后，“無人小巴”開始上路帶客，自動駕駛物流與配送車在工業(yè)園區(qū)內(nèi)穿梭送貨……這一幕幕科幻場景，正是江蘇智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的生動寫照。
“數(shù)據(jù)要素×”大賽江蘇省分賽交通運輸賽道決賽路演活動是由無錫承辦的?！百惖浪鶎傩袠I(yè)與無錫優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)方向一致，無錫豐富的數(shù)據(jù)積累和數(shù)字化先行經(jīng)驗為參賽項目落地轉化、充分釋放數(shù)據(jù)價值提供了先決條件?！睙o錫市數(shù)據(jù)局負責人介紹。
在交通運輸這一賽道上，早早開始領跑的無錫，有著“超人一等”的先發(fā)優(yōu)勢。作為全國首個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)、全國首批“車路云一體化”應用試點城市，無錫市先后發(fā)布了全國首部車聯(lián)網(wǎng)地方立法、3.0版本智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理實施細則、全國首部《智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通事故處置指導意見》，形成了較為完善的政策法規(guī)體系。
關在房間里，造不出“聰明的車”。為此，無錫聚集了智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)超300家，對超1700個路口信號燈網(wǎng)聯(lián)化升級，完成信號燈在線導航、危險預警等100余項車聯(lián)網(wǎng)應用場景的部署。一項項創(chuàng)新舉措，為“聰明的車”搭建“智慧的路”，保障智能駕駛車輛安全有序地往來穿梭。
另一頭，9月12日，“數(shù)據(jù)要素×”大賽廣東省分賽交通運輸賽道在廣州展開激烈角逐。
廣州市民王先生打開手機里的網(wǎng)約車軟件，不一會兒，一輛出租車停到面前。定睛一看，竟然是沒有駕駛員的。掃碼上車，系好安全帶，在車載屏幕上點擊“一切已準備好”，車子便沿著智慧道路，一路前行到目的地。記者了解到，在廣州，集中了百度阿波羅（蘿卜快跑）、文遠知行、小馬智行等一批自動駕駛頭部企業(yè)。
廣州是國家智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第一批試點城市之一，也是廣東“車路云一體化”應用試點城市，2021年9月就印發(fā)實施了《廣州市智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點工作方案》。在黃埔區(qū)，“自動駕駛與車路協(xié)同的智慧交通”“‘智慧+’車城網(wǎng)新型城市基礎設施建設”等項目，在廣州363公里城市開放道路的332個路口和路段，規(guī)模化部署了3497個AI感知設備與邊緣計算單元，打造服務于車路協(xié)同與高等級自動駕駛的智慧路口，“智慧的路”建設成效頗為明顯。
好車行好路，“看不見的云”是制勝法寶
深入行業(yè)堵點，江蘇分賽區(qū)交通運輸賽道，收獲了一批數(shù)據(jù)創(chuàng)新驅動方案，公路巡檢、智能網(wǎng)聯(lián)等創(chuàng)新項目，展現(xiàn)技術革新的新篇章。
由移動無錫分公司申報的《無錫市城市級智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”試點應用項目》獲得了一等獎。據(jù)項目負責人介紹，工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部聯(lián)合開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點工作。為落實“車路云一體化”建設任務，無錫市城市級智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”試點項目，通過建設5G車聯(lián)網(wǎng)智算網(wǎng)絡，打造“車聯(lián)網(wǎng)服務走廊”，通過手機終端實時獲取用戶位置信息，及時精確發(fā)布交通信息。
在“車路云一體化”建設中，“車”和“路”都是看得見的場景，而看不見的“云”，才是制勝的最大利器。該項目建設包括三個方面，基礎設施系統(tǒng)（路側感知與算網(wǎng)）、云端信息服務系統(tǒng)、5G消息終端，基于5G移動網(wǎng)絡、GPS位置、5G消息，實現(xiàn)精準化、精細化、高效化的車路云一體化出行管理與服務，并在典型道路場景開展示范應用。
人享其行，物暢其流。江蘇評出的另一個一等獎，是南京理工大學申報的《基于區(qū)塊鏈的多式聯(lián)運協(xié)同服務平臺》項目?！拔覀兙o貼當前交通運輸迫切需求，構建了一個基于區(qū)塊鏈的多式聯(lián)運協(xié)同服務平臺?！表椖控撠熑似轀ハ蛴浾呓榻B。
該平臺主要應用于物流運輸行業(yè)，特別是多式聯(lián)運領域。平臺的核心優(yōu)勢為：利用區(qū)塊鏈技術的分布式、不可篡改、可追溯等特性，從而擁有了前所未有的透明度、安全性和效率。區(qū)塊鏈技術的分布式賬本特性，確保了所有運輸環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)都被加密且不可篡改地記錄在鏈上，為各參與方提供了實時、準確的貨物追蹤與狀態(tài)查詢。智能合約的自動執(zhí)行功能，則簡化了交易流程，降低了信任成本，提升了協(xié)同效率。AI數(shù)據(jù)分析能力，使得平臺能持續(xù)優(yōu)化運輸方案，預測并應對潛在問題，為物流行業(yè)帶來更高的運營效率和更強的市場競爭力。有助于降低我國物流成本，提高產(chǎn)品競爭力。
深入交通運輸行業(yè)堵點，江蘇分賽區(qū)交通賽道的眾多參賽團隊，提出了一系列解決方案，公路巡檢、智能網(wǎng)聯(lián)等創(chuàng)新項目，展現(xiàn)技術革新的新篇章。
在同期舉辦的2024年“數(shù)據(jù)要素×”大賽廣東分賽交通運輸賽道決賽中，20支參賽隊伍同場競技，項目涵蓋了公路、鐵路、航空、水路、綜合運輸?shù)阮I域，展現(xiàn)了各支隊伍在細分領域上的數(shù)據(jù)應用創(chuàng)新。
同樣是造“聰明車”和“智慧路”，廣州則走了一條推進“車城協(xié)同+產(chǎn)城融合”發(fā)展策略。記者了解到，其中有一個參賽項目，是通過智慧交通AI引擎生成多維度的交通指標數(shù)據(jù)，形成一系列的智能交通數(shù)據(jù)產(chǎn)品和數(shù)據(jù)服務，服務于政府部門開展城市交通組織優(yōu)化，也可服務于智能駕駛技術研究企業(yè)和各大車企用于自動駕駛。
不僅僅是“AI+城市道路”領域，廣州參賽團隊們還為高速公路、機場、港口碼頭等領域，提供一系列的智慧化產(chǎn)品及解決方案。聚焦民航航班繞飛耗油、飛行時間延長等行業(yè)難題，南方航空公司帶來“大型航空公司空域智能感知與航路數(shù)字化管理研究及應用”項目參賽。項目深度融合了機場、航路、飛行程序以及QAR數(shù)據(jù)等多源航空運行數(shù)據(jù)，云端數(shù)據(jù)指標超5600項，建立了國內(nèi)首個多目標多階段航路管理模型，接入高空風溫、氣象雷達等動態(tài)要素構建百萬級航班動態(tài)歷史庫，解決了長期固定航路規(guī)劃與實時改航等民航痛點難題，打造“智慧民航”。
數(shù)據(jù)驅動交通，還有很長的路要走
華南理工大學土木與交通系主任林培群指出，數(shù)據(jù)要素在交通基礎設施數(shù)字化轉型中扮演著重要角色。對參賽項目的評判標準主要有三個方面，一是必須要是數(shù)據(jù)要素驅動的；二是體現(xiàn)先進性，在“卡脖子”、關鍵技術方向有所突破，能夠代表行業(yè)先進技術特征，借由數(shù)據(jù)要素賦能產(chǎn)生實際效益的；三是示范性，具有復制推廣價值且具有可持續(xù)發(fā)展?jié)摿?，在動態(tài)的發(fā)展中能夠不斷迭代。另外，不同賽道有各自的領域特征，比如在效能提升上，貨運客運效能、運輸便捷性、服務水平等，都是交通領域獨有的考察指標。
東南大學首席教授、土建交通學部主任王煒表示，隨著人工智能和大數(shù)據(jù)技術引入交通運輸系統(tǒng)，汽車，無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推廣和運用將實現(xiàn)城市交通運輸系統(tǒng)更高層次的數(shù)字化，提升交通安全性和百姓出行的便捷性，同時也為交通規(guī)劃與管理學科帶來了挑戰(zhàn)與機遇。王煒認為，道路網(wǎng)絡系統(tǒng)規(guī)劃與設計的技術體系需要調(diào)整、交通信號控制系統(tǒng)需要重新定義、道路交通管理規(guī)則、法規(guī)與政策需要更新完善。
相關省市積極順應行業(yè)發(fā)展趨勢，引導鼓勵獲獎企業(yè)和項目，開出“獎金單”“政策大禮包”。例如，無錫市專門開列獎勵扶持標準，積極促成參賽項目落地開花。此次獲獎項目和企業(yè)如在無錫落地的，擁有自主知識產(chǎn)權、市場前景好的軟件（含平臺型軟件、開源軟件）、人工智能等項目，無錫將給予最高100萬元的補助；符合條件的獲獎人才在錫落戶，按人才分類認定，最高給予500萬元的購房補貼。
